膠州灣大橋裝智能霧區引導係統 紅黃燈引路保安全

公司新聞 2015-02-05

霧霾天氣能見度低,在高速上行車容易發生交通事故。日前,高速交警膠州灣跨海大橋大隊在大橋易出現團霧的路段安裝了智能霧區引導及防撞係統。該係統在霧天能見度低的情況下,可通過燈光信號預警前方路況,提高行車安全性。

最近,常走膠州灣大橋的駕駛員們會發現,在橋麵容易發生團霧的路段兩側,安裝了全新的燈光警示裝置。即使在大霧茫茫、能見度極低的情況下,也能通過燈光預警信號,提前發現前方是否有車、車距多少。據介紹,這套燈光預警裝置是高速總隊二支隊跨海大橋大隊引進的智能霧區引導及防撞係統。

4日,在膠州灣大橋青島方向48公裏至51公裏處,記者見到了智能霧區引導及防撞係統。3公裏長的大橋兩側護欄上,每隔20米左右就安裝有一個長寬各20厘米、高35厘米的方形盒子,雙向一共600個。同向車道上的兩排安裝位置一一對應,對應麵有激光發射接收裝置。在警示裝置迎車方向的一麵,安裝有一紅一黃兩盞閃光燈。

“紅燈的透霧指數是霧天能見度的3到4倍,如果霧天時能見度是50米的話,智能防撞係統開啟後,在150到200米的距離上就能看到紅燈。”大橋大隊二中隊隊長劉宗煜介紹,沒有車輛經過時,警示裝置閃爍黃燈;車輛所經之處,紅燈亮起。車輛駛過後,紅燈自動熄滅,恢複黃燈閃爍狀態。如發生交通事故,該路段紅燈會一直亮。這樣一來,駕駛員就可以通過燈光信號,判斷前方有多少車、車距多少、是否發生交通事故,以保持安全車距。

此外,智能霧區引導及防撞係統有多種開啟模式,平時一般設定為夜間(晚6時至次日7時)自動開啟,在大霧發生時還能遙控開啟。警示裝置采用太陽能供電,能在陰雨氣候條件下連續使用40餘天,滿足霧區道路交通安全保障的基本需求。

據了解,根據省高速交警總隊的工作計劃,2015年將在更多團霧易發路段推廣智能霧區防撞係統。


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國家唯一授權研製與生產應用於惡劣氣象條件下道路交通安全保障專項技術與成套產品的專業化高科技企業;參與《霧天公路行車安全誘導裝置》行業標準的編寫、獲得公安部/交通部雙證檢測的生產企業。

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